Ik had sinds kort een olielekkage, de oliedruk reageerde anders dan normaal en er zat een hele lichte ratel in het blok, een ratel van het type 1 klep had iets meer speling. Eenmaal onder de auto gekeken en toen liep er een spoor vanaf de carterplug tot achteraan de bak. Dus we moesten de carterplug ring vervangen (uiteraard bestond de kans dat de lekkage ook uit de achterste keering zou kunnen komen) Toen maar besloten gelijk een olie wissel te doen om de plug te voorzien van een nieuwe ring.

De olie en de magnetische carterplug zaten helaas vol met metaal deeltjes dus dat hield in : motor eruit en openam maken om de schade te bekijken. Nadat we de motor eruit hadden zijn we begonnen met de kop, ik verwachte nokkenas schade vanwege de ijzerdeeltjes in de olie. Eenmaal open bleek 1 rollenrocker los te zitten en de stoter kregen wij er niet uit. Aan de foto kun je zien waarom, de stoter is plat gehamerd en moest er vanonder uit gehaald worden. De nokkenas was ook niet braaf meer maar de (hoofd) lagerschalen zagen er gelukkig nog goed uit. twijfel twijfel maar uiteindelijke besloten alles uit elkaar te halen om te spoelen en daarna maar gelijk nieuwe lagers, nieuwe stoters en een nieuwe nokkenas re monteren. Gelukkig heb ik alles liggen op de nokkenas na. Die ga ik bestellen.